Sõidudünaamika
|
Tegelikult peaksite Te olema juba ammu teel koju
Kas Te tahate tõesti juba koju minna? Raputage rutiin maha, sõitke sellest lihtsalt välja! Uus Scirocco pakub Teile selleks parimaid võimalusi: standardvarustusse kuuluva sportveermikuga. Kvaliteetse telje- ja juhtimiskontseptsiooniga. Ning rikkaliku dünaamiliste ja suure jõudlusega mootorite valikuga.
|
|
|
|
Kinnitage turvavöö kindlamalt
Sest uues Sciroccoga kogete Te puhast võidusõidutunnet. Selle eest hoolitseb standardvarustusse kuuluv sportveermik. Tänu veermiku intelligentsele konstruktsioonile – täiustatud McPherson-esisillale ja neljahoovasüsteemiga sõltumatule tagasillale – liigub Scirocco erksalt ja suudab teha kaasa igasugused spontaansed sõidumanöövrid. Seejuures kohandab lisavarustusena saadav DCC ehk adaptiivne veermikuregulaator veermiku jooksvalt erinevate sõiduvõtete ja teeoludega. See tähendab, et vaid ühe nupuvajutusega on võimalik valida sportliku, tavapärase või mugava sõidustiili vahel.
|
|
Lülitage turbo sisse
Millised iganes on Teie plaanid – uus Scirocco on varustatud 90- ja 118- või koguni muljetavaldava 147-kilovatise (122,160 [twincharger], 200 hj) TSI-mootoriga (kütusekulu: 6,1-7,6 l/100 km; CO2-emissioon: 145-179 g/km).* Teede tõmmet tunnete Te iga mootoriga. Valige sportlik 6-käiguline manuaalkastiga või lisavarustusena saadav 6- või 7-käiguline dünaamilise otselülitusega DSG-käigukast***, mis ühendab endas tõhusalt manuaal- ja automaatkasti plusse.
|
|
|
|
Käivita ja sõida
Head kiirendust ja püsivat ökonoomsust pakub Teile ergas 2,0-liitrine ja 103-kilovatine (140 hj) TDI-mootor** (kütusekulu: 5,1-5,5 l/100 km; CO2-emissioon: 135-145 g/km).* Uudse konstruktsiooniga ühisanumdiiselmootorit (common rail TDI) iseloomustab sujuv kiirendus ja väga madal CO2-emissioon. Veelgi suuremat sõidudünaamikat ja sportlikkust võimaldab 6-käiguline dünaamilise otselülitusega DSG-käigukast.
|
Fotodel kujutatud sõidukid võivad üksikute detailide osas erineda hetkel pakutavate tarneprogrammide sõidukitest.
* Sõiduki kütusekulu ja CO2-emissioon ei sõltu mitte üksnes sellest, kuivõrd efektiivselt sõiduk kütust ära kasutab, vaid ka juhi sõidustiilist ja muudest mittetehnilistest teguritest. CO2 on nn. kasvuhoonegaas, mis mõjutab globaalset soojenemist kõige enam. Siin toodud näitajad on mõõdetud ettenähtud mõõtmismenetluse (direktiiv 80/1268/EMÜ kehtivas redaktsioonis) kohaselt. Andmed ei kehti üksiku sõiduki kohta ega moodusta pakkumise osa, vaid on ära toodud eri sõidukitüüpide võrdlemise eesmärgil. Uute sõiduautode ametliku kütusekulu ja ametlikud spetsiifilised CO2-emissioonid leiate "Uute sõiduautode kütusekulu ja CO2-emissioonide juhendist".
** Jõuab müügile mõne aja pärast. Täpsemat infot saate Volkswageni müüjalt.
*** 7-käiguline dünaamilise otselülitusega DSG-käigukast jõuab müügile mõne aja pärast. Täpsemat infot saate Volkswageni müüjalt.
